骨架油封的密封才能,取決于密封面油膜的厚度,厚度過大,油封泄漏;厚度過小,可能發(fā)生干沖突,引起油封和軸磨損;密封唇與軸之間沒有油膜,則易引起發(fā)熱、磨損。
因而,在安裝時,一定要在密封圈上涂些油,同時保證天津骨架油封與軸心線筆直,若不筆直,油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干,也會導致密封唇的過度磨損。在運轉(zhuǎn)中,殼體內(nèi)的潤滑劑微微滲出一點,以到達在密封面處形成油膜的狀況較為理想。
油封有低啟動壓力要求。低壓工作須選用低摩擦性能、啟動阻力小的油封。在2.5MPa以下,聚氨脂油封并不適合;高壓時要考慮油封受壓變形的情況,需用防擠出擋圈,溝槽加工方面也有特殊要求。此外,不同材質(zhì)的油封具有不同的工作壓力范圍。對于聚氨脂油封的工作壓力范圍為2.5~31.5MPa。
低溫會使聚氨脂或橡塑油封彈性降低,造成泄露,甚至整個油封變得發(fā)硬發(fā)脆。高溫會使油封體積膨脹、變軟,造成運動時油封摩擦阻力迅速增加和耐壓能力降低。建議聚氨脂或橡塑油封連續(xù)工作溫度范圍-10℃~+80℃。
旋轉(zhuǎn)接頭通過右端的法蘭與漲縮缸把合在一起,旋轉(zhuǎn)接頭的油口與液壓缸的油口對接。
旋轉(zhuǎn)接頭的旋轉(zhuǎn)密封主要有兩類,復合材料密封和機械密封。復合材料密封的密封性能相對要好一些,用在液壓缸有中間定位的場合。使用復合材料密封的旋轉(zhuǎn)接頭由于密封本身的尺寸較小,可以使旋轉(zhuǎn)接頭制作的更加緊湊小巧。
機械密封在理論上可以實現(xiàn)無接觸滑動,可以達到很長的壽命。機械密封的制作比較復雜,精度要求也比較高,相對較貴。
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